11月10日、ミスティーノ 入金方法が注目を集める(南二環状道路-深セン道路)急速復興プロジェクトがミスティーノ 入金方法開始。プロジェクト完了後，本線は全工程を通じて無灯火でスムーズに走行できます,車の速度は 80 km/h まで上げることができます，移動時間が40分以上から約15分に短縮される可能性があります。
蘇松路高速道路はミスティーノ 入金方法市の主要都市部であり経済開発区である、浜湖新区と飛西の統合を加速するもう一つの重要な都市幹線，急速な変革プロジェクトは、建設投資グループに属する都市投資会社によって建設されます。プロジェクトの全長は約 16.7 キロメートル，赤い線の幅は60メートルです，本線の設計速度は 80 km/h です，都市高速道路の基準に従って設計，「高架＋地上＋地下」の配置方式を採用。
ミスティーノ 入金方法ではますます重くなる都市建設作業と政府のプロジェクト管理能力の欠如に直面，江投資グループは責任を取る勇気がある、逃れられない責任，関連都市投資会社をプロジェクト建設管理プラットフォームとして使用，政府投資プロジェクトの建設業務を断固として引き受ける。去年から，都市投資会社はプロジェクトの準備作業を加速します，人事上の緊張を克服する、時間がなくなりました、複雑なエンジニアリングとその他の問題，移転と変更、プロモーション、品質を把握する。特に賑やかな通りの場合、金秀街の 2 つの主要な制御ノードではトンネル建設の高いリスクがあります、複雑な建設組織、交通の迂回は困難、厳格なパイプラインの再配置要件などの困難，全体的な計画、科学的な取り決め，ついに、2 つの主要なノード プロジェクトの建設が予定通り開始されました，予定工期 2年。
蘇松路はミスティーノ 入金方法市の「五横七縦」高速道路網計画の重要な部分である，ノード プロジェクトの開始に伴い，このプロジェクトは旧市街の建設になります、経済開発区、浜湖新区間の新しい高速交通回廊，そしてプロジェクトが完了すると、賀鹿高速道路の一部となる，市内の肥西と廬江間の通勤の利便性が効果的に向上します，沿線の土地区画の開発を促進するため，都市の経済的および社会的発展を促進する，都市の総合的な競争力を向上させることは非常に重要です。
2 つのミスティーノ 入金方法の基本的な状況
ビジネス アベニュー ミスティーノ 入金方法: 蘇松路の本線は北の環状高速道路から始まり、南の慈光路で終わります，長さ 2815m，赤線幅 60m，新しい地下道トンネルはマイナスの 2 階にあります，長さ 1250 メートル，ガーデン アベニュー陸橋 1 つ，長さ 420 メートル；新しく建てられたにぎやかな大通りのトンネルは下の 1 階にあります，長さ 349m。樊華街の実施範囲は芙蓉路交差点から計画分岐道路1まで，長さ 997m，赤線幅 60m。同時に，新建八峡路、インテリジェント テクノロジー パークの 2 つの歩道橋。
金秀街のノード: 蘇松路の本線は北の慈光路から始まります，南から潮橋路まで，長さ 2396m，赤線幅 60m，新しい高架橋は長さ 1370 メートル；金秀街の下に新しくミスティーノ 入金方法されたトンネルは西の宝德路から始まります，粛松路をずっと横断します、ユーロンロード、恵州大道から広西路まで，長さ 1780 メートル，赤線幅 60m。同時に，慈光新路、南門小学校の 2 つの歩道橋。
ミスティーノ 入金方法の主な点と困難な点とその対策
トンネルミスティーノ 入金方法における高リスク。賑やかな通りノードに新しくミスティーノ 入金方法された二層地下道トンネル，埋設部分の深さは約17メートル，ミスティーノ 入金方法現場は制限されています，厳格なタイミング接続要件，深い基礎ピットなどの作業には危険な要素がたくさんあります，現場での工事はリスクが高い。ミスティーノ 入金方法前シミュレーションによる，ミスティーノ 入金方法のタイミングと空間的位置に関する交差点の問題を効果的に解決します。同時に、インテリジェントな IoT テクノロジーを使用して、深い基礎ピットなどの危険なプロジェクトの動的な監視を実現，スマートミスティーノ 入金方法現場プラットフォームによるリアルタイムのリスク警告，異常事態に対してタイムリーな緊急対応措置を講じる，現場でのミスティーノ 入金方法の安全性を確保する。
複雑なミスティーノ 入金方法組織。金秀街ノードのミスティーノ 入金方法内容にはトンネルが含まれます、統合されたパイプ ギャラリー、高架橋など，寿松路本線の交差点は地下に設計されています、地面、三層の地上交通システム。金秀街はトンネルの形で粛松路を継続的に通過します、ユーロンロード、恵州大道，そして既存の高速道路を渡ります，そしてそれは下書き線 7 を横切ります。現場のミスティーノ 入金方法組織は複雑です，洗練されたミスティーノ 入金方法管理に対する高い要件。BIM と GIS テクノロジーを適用することで，スマートミスティーノ 入金方法現場プラットフォームを使用してプロジェクトのミスティーノ 入金方法シミュレーションを実施，ミスティーノ 入金方法プロセス全体の視覚的な管理を実現，情報管理レベルの向上，ミスティーノ 入金方法組織の複雑な問題を効果的に解決。
交通の迂回は困難です: 2 つのノードにある現在の道路はミスティーノ 入金方法市の主要な交通幹線です，渋滞中，交通量の多い交差点にある賑やかな大通りのノードに二層地下道トンネルを建設中，建設中の交通整理は非常に困難でした。国民の交通手段を守るため，建設スペースの圧縮を最大化する，交通警察によって承認された交通迂回計画、公共交通機関や他の部門、専門家が繰り返し実証と最適化を行ってきました，交通量の多い大通りのノードでの交通誘導の変更は 4 段階で実施されます。現場に一時的な交通補助施設を設置，状況に応じて交通支援要員を追加します，プロジェクトを円滑に実施するための条件を整える。
厳格なパイプライン再配置要件: 2 つのノードのミスティーノ 入金方法範囲に 10kV が存在します、110kV、220 kV 架空線，移転が必要、迂回路。同時に，国防光ケーブル関連、通信回線、高圧ガス、原水、水道などのさまざまな種類の重要なパイプライン，さまざまなパイプラインが密に絡み合っている，移転、厳格な保護要件，複雑な調整。既存のパイプラインでの正確なデータ収集，包括的なパイプライン BIM モデルを確立，3 次元の視覚化を実現，パイプラインの空間的位置の交差と移行タイミングの関係を事前に予測します，モデル衝突実験による，パイプラインの移転と保護を確実に秩序正しく進めるための計画を策定しました，財産権団体とのつながりを強化する，変更するだけです、保護計画に関する合意。